হুইল হাব সমাবেশগুলি: গাড়ি ড্রাইভিংয়ের মূল কেন্দ্র

গাড়ির জটিল কাঠামোতে, যদিও হুইল হাব সমাবেশগুলি মনে হয় কেবল একটি অসম্পূর্ণ উপাদান, বাস্তবে এটি সাধারণ অপারেশন, নিরাপদ ড্রাইভিং এবং গাড়ির সামগ্রিক পারফরম্যান্সে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ​

1। হুইল হাব সমাবেশগুলির সংজ্ঞা এবং রচনা
হুইল হাব অ্যাসেমব্লিগুলি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা টায়ারগুলি গাড়ির অক্ষগুলিতে সংযুক্ত করে। এটি টায়ারের "কঙ্কাল" এর মতো, টায়ারকে সমর্থন করে এবং টায়ারটি স্থিরভাবে ঘোরাতে পারে তা নিশ্চিত করে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, হুইল হাব সমাবেশটি মূলত হুইল হাব, বিয়ারিংস, সিল এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত। মূল অংশ হিসাবে হুইল হাবটি সাধারণত ধাতব উপকরণ দিয়ে তৈরি হয় এবং এর আকার এবং কাঠামোগত নকশাকে অবশ্যই শক্তি এবং স্বল্পতার দ্বৈত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে; হুইল হাবটি ঘোরার সময় ঘর্ষণ হ্রাস করার জন্য ভারবহন দায়ী, যাতে চাকাটি সহজেই ঘোরাতে পারে; সিলের ভূমিকাটি অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়, এটি ধূলিকণা, আর্দ্রতা এবং অন্যান্য অমেধ্যকে কার্যকরভাবে প্রবেশ করতে, বিয়ারিংগুলি রক্ষা করতে এবং হুইল হাব সমাবেশের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে বাধা দিতে পারে।
​
Ii। হুইল হাব সমাবেশগুলির কার্যনির্বাহী নীতি
যখন গাড়িটি চলছে, ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মাধ্যমে হুইল হাব সমাবেশে প্রেরণ করা হয়। ভারবহন সমর্থন করে, হুইল হাবটি অক্ষের চারপাশে উচ্চ গতিতে ঘোরাতে পারে, যার ফলে টায়ারটি ঘোরানোর জন্য চালিত করে। এই প্রক্রিয়াতে, হুইল হাবটি কেবল গাড়ির ওজন বহন করতে হবে না, তবে রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে বিভিন্ন বাহিনীকে যেমন ব্রেকিং করার সময় ব্রেকিং ফোর্স এবং টার্নিংয়ের সময় পার্শ্বীয় বলের সাথেও ডিল করতে হবে। ভারবহনটির অস্তিত্ব হুইল হাবকে তুলনামূলকভাবে কম-ঘর্ষণ পরিবেশে পরিচালনা করতে সক্ষম করে, চাকা ঘূর্ণনের নমনীয়তা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করে। সিলগুলি সর্বদা বাহ্যিক অমেধ্যের আক্রমণকে অবরুদ্ধ করতে এবং ভারবহনটির অভ্যন্তরে একটি ভাল কাজের পরিবেশ বজায় রাখতে তাদের পোস্টগুলিতে থাকে। ​

Iii। হুইল হাব সমাবেশগুলির প্রকার
(I) ড্রাইভ মোড দ্বারা শ্রেণিবিন্যাস
ড্রাইভ হুইল হাব অ্যাসেম্বলি: সাধারণত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের ড্রাইভ চাকাগুলিতে পাওয়া যায়। এটি কেবল চাকাগুলির ঘূর্ণন উপলব্ধি করে না, পাশাপাশি যানবাহনটিকে এগিয়ে বা পিছনে চালানোর জন্য ট্রান্সমিশন সিস্টেম থেকে চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি সামনের ইঞ্জিন, ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ গাড়িতে ইঞ্জিনের শক্তি গিয়ারবক্স, ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং অন্যান্য উপাদানগুলির মাধ্যমে সামনের চাকা হাব অ্যাসেমব্লিতে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে সামনের চাকাটি গাড়িটি ঘোরানো এবং চালিত করতে চালিত করে। ​
নন-চালিত হুইল হাব অ্যাসেম্বলি: মূলত অ-চালিত চাকাগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, যেমন ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহনের পিছনের চাকা এবং রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহনের সামনের চাকাগুলি। এর প্রধান কাজটি হ'ল গাড়ির ওজনকে সমর্থন করা, চাকাগুলি অবাধে ঘোরানো যেতে পারে তা নিশ্চিত করা এবং স্টিয়ারিংয়ে যানটিকে সহায়তা করা। ​
(Ii) কাঠামোগত ফর্ম দ্বারা শ্রেণিবিন্যাস
Dition তিহ্যবাহী স্প্লিট হুইল হাব সমাবেশ: এই ধরণের হুইল হাব অ্যাসেমব্লিতে, হুইল হাব এবং বিয়ারিংস এবং অন্যান্য উপাদানগুলি আলাদাভাবে একত্রিত হয়। ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়, প্রতিটি উপাদান পৃথকভাবে পরিচালনা করা প্রয়োজন, যা তুলনামূলকভাবে জটিল। তবে এর কাঠামো সহজ এবং ব্যয় কম, এবং এটি কিছু অর্থনৈতিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ​
ইন্টিগ্রেটেড হুইল হাব অ্যাসেম্বলি: অটোমোবাইল প্রযুক্তির অবিচ্ছিন্ন বিকাশের সাথে ইন্টিগ্রেটেড হুইল হাব অ্যাসেম্বলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এটি একটি কমপ্যাক্ট পুরো গঠনের জন্য হুইল হাব, বিয়ারিংস, সেন্সর ইত্যাদির মতো উপাদানগুলিকে সংহত করে। এই নকশাটি কেবল অংশ এবং উপাদানগুলির সংখ্যা হ্রাস করে না, ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের অসুবিধা হ্রাস করে, তবে হুইল হাব সমাবেশের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতাও উন্নত করে।
​
Iv। হুইল হাব সমাবেশগুলির উত্পাদন প্রক্রিয়া
(I) কাস্টিং প্রক্রিয়া
গ্র্যাভিটি কাস্টিং: এটি একটি তুলনামূলকভাবে traditional তিহ্যবাহী এবং সাধারণ ing ালাই পদ্ধতি। তরল ধাতু মহাকর্ষের ক্রিয়াকলাপের অধীনে ছাঁচের গহ্বরের মধ্যে ইনজেকশন দেওয়া হয় এবং হুইল হাব ফাঁকাটি শীতল এবং দৃ ification ়তার পরে গঠিত হয়। মাধ্যাকর্ষণ ing ালাইয়ের সুবিধাগুলি হ'ল সহজ সরঞ্জাম এবং স্বল্প ব্যয়, তবে ছাঁচের তরল ধাতুর ধীর প্রবাহের কারণে ছিদ্র এবং সঙ্কুচিত হওয়ার মতো ত্রুটিগুলি উত্পাদন করা সহজ, যা হুইল হাবের গুণমান এবং শক্তিকে প্রভাবিত করে। ​
লো-প্রেসার কাস্টিং: একটি নিম্নচাপের পরিবেশে, তরল ধাতু চাপ দ্বারা ছাঁচের গহ্বরের মধ্যে ইনজেকশন করা হয়। মাধ্যাকর্ষণ ing ালাইয়ের সাথে তুলনা করে, কম চাপ কাস্টিং তরল ধাতু আরও দ্রুত এবং সমানভাবে ছাঁচটি পূরণ করতে পারে, ছিদ্রগুলির মতো ত্রুটিগুলির উপস্থিতি হ্রাস করতে পারে এবং চাকা কেন্দ্রের গুণমান এবং মাত্রিক নির্ভুলতা উন্নত করতে পারে। একই সময়ে, নিম্নচাপের কাস্টিংয়ের উত্পাদন দক্ষতা তুলনামূলকভাবে বেশি, যা বৃহত আকারের উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত। ​
উচ্চ-চাপ কাস্টিং: তরল ধাতু উচ্চ গতিতে উচ্চ চাপে ছাঁচের গহ্বরের মধ্যে ইনজেকশন করা হয়, যাতে ধাতুটি উচ্চ চাপের অধীনে দৃ if ় হয় এবং গঠন করে। উচ্চ-চাপ কাস্টিং জটিল আকার এবং উচ্চ মাত্রিক নির্ভুলতার সাথে চাকা তৈরি করতে পারে তবে এর সরঞ্জাম বিনিয়োগ বড়, ছাঁচগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলিও বেশি এবং ধাতব তরল অতিরিক্ত ভরাট গতির কারণে সহজেই গ্যাসের সাথে জড়িত থাকে, যা চক্রের গুণমানকে প্রভাবিত করে। ​
(Ii) ফোরজিং প্রক্রিয়া
নকল চাকাগুলি ধাতব বিলেটগুলি চাপের মধ্যে প্লাস্টিকভাবে বিকৃত করার জন্য জাল করে নকল করা হয়, যার ফলে প্রয়োজনীয় আকার এবং কর্মক্ষমতা অর্জন করে। ফোরজিং প্রক্রিয়া ধাতব অভ্যন্তরীণ কাঠামোকে আরও কমপ্যাক্ট করতে পারে এবং চাকাটির শক্তি এবং দৃ ness ়তা উন্নত করতে পারে। কাস্ট চাকার সাথে তুলনা করে, নকল চাকাগুলি হালকা এবং শক্তিশালী, তবে উত্পাদন ব্যয়ও তুলনামূলকভাবে বেশি। এগুলি মূলত উচ্চ-পারফরম্যান্স গাড়ি এবং কিছু উচ্চ-শেষের মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ​

গাড়ির ড্রাইভিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, হুইল হাব অ্যাসেমব্লির পারফরম্যান্স এবং গুণমান সরাসরি ড্রাইভিং সুরক্ষা এবং গাড়ির সামগ্রিক পারফরম্যান্সের সাথে সম্পর্কিত। হুইল হাব সমাবেশগুলির প্রাসঙ্গিক জ্ঞান বুঝতে এবং প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ভাল কাজ করা প্রতিটি গাড়ির মালিকের পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ।